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千辛万苦研制的大飞秘密毁掉?运-10首飞乐成完成历史使命

发布时间:2022-03-09 01:23:01人气:
本文摘要:1970年,德国、法国、英国和西班牙团结建立了空中客车公司,希望能在航空领域与美国的波音和麦道一争高下。1972年,10月,空客公司研制的第一架喷气客机空客A300首飞乐成,是世界上第一款双发念头宽体客机,这架飞机还开创了接纳先进复合质料的先河,凭据估算,除去所有的科研经费不算,单是每架飞机的造价就高达1亿美元。

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1970年,德国、法国、英国和西班牙团结建立了空中客车公司,希望能在航空领域与美国的波音和麦道一争高下。1972年,10月,空客公司研制的第一架喷气客机空客A300首飞乐成,是世界上第一款双发念头宽体客机,这架飞机还开创了接纳先进复合质料的先河,凭据估算,除去所有的科研经费不算,单是每架飞机的造价就高达1亿美元。可是,几年下来,订单都是来自于生产飞机的当地国家,对外销售昏暗,甚至在一段时期,有16架造好的飞机闲置在停机坪上,却没有哪个公司愿意购置,此时空客公司的亏损额已经到达了近100亿美元。

波音707大型民用飞机的研制,是高技术、高投资和高风险的工业,此前,中国也没有自行设计大飞机的履历,如此泯灭人力、物力、财力的项目,万一失败了怎么办?这时,有人提议,不如先购置一架外洋的大飞机,通过仿制积累履历之后,再实验自主研发。对于这个提议,周总理直接表现了阻挡,他希望“运-10”项目继续下去,希望中国的航空事业,能在国际上占据一席之地。在周总理的支持下,总共有来自全国21个省、市、自治区的262个单元一同到场了运-10的研制事情。

1972年12月底,飞机总体方案完成;第二年,结构、系统的打样设计事情完成;1975年6月,总计14万份飞机设计图全部完成。1976年7月,在上海大场机场的一个车间里,运-10终于进入组装阶段。工人们开始举行零部件拼接,随着两侧机翼的安装完毕,中国人自己设计的第一架大飞机的身影,终于展现在人们的眼前。

看着自己设计的飞机被拉出厂房时,马凤山的心情除了激动之外,却还发生了一丝忧伤。因为这架飞机的运气,将是被彻底的摧毁。有观众可能会问:大家泯灭巨资、呕心沥血,好不容易研制出来的飞机,为什么要毁掉呢?原来,在实际航行的历程中,随着飞机连续向上爬升,机身蒙受的压力将会越来越大。

运-10的设计是否及格,就必须通过静力试验来验证。这种试验必须使用真机,而且飞机将在试验中遭到彻底的破坏,因为只有这样,才气测算出飞机所能蒙受的最大压力。在陕西耀县的一个研究所里,运-10在这里被重新拼装起来,机身上还悬挂了许许多多的钢丝,这是为了模拟在航行历程中,所蒙受到的压力。

如果在测试中机翼折断,这就意味运-10的设计是失败的。1980年9月26日清晨,马凤山和研制组的同事们一起,搭车来到了上海的大场机场。这一天,是马凤山期待已久的运-10首飞的日子。机场人头攒动,工人们都争着抢着想亲眼眼见自己的产物升空。

为了给运-10争取到这个时机,马凤山多次对组织亮相,他可以立军令状保证运-10首飞乐成,并愿意在首飞时随机组上天,用自己的生命做担保。现在,马凤山终于等到了这一激感人心的时刻。随着机库大门打开,中国航空工业史上最大的一架飞机泛起在了人们的眼前。在阳光的照射下,运-10飞机的金属机身闪耀着漂亮的辉煌。

高峻的机尾上,庞大的五星红旗和Y10的标志,引人注目。在试飞员的驾驶下,飞机徐徐驶入跑道,随时准备起飞。随着运-10飞上蓝天,现场连忙发作出热烈的掌声。

在场的马凤山更是流下了激动的泪水,因为这一刻,他等得太久,整个设计组等得太久,全体中国人等得太久。运-10首飞乐成的消息,引发了全世界的瞩目,英国路透社对此评价:在乐成研制出自己的大飞机后,再也不能把中国视为一个落伍国家了。美国波音公司总裁桑顿·威尔森则对中国的设计员说:现在,你们结业了,而我们只不外是比你们早几年结业。

简直,运-10首飞乐成,是中国航空工业史上一个值得永远铭刻的日子。因为它的降生,标志中国成为美、苏、欧之后,世界第四个掌握大型飞机设计与制造的国家。马凤山(二排左)与试飞员们庆祝运10首飞乐成运-10首飞乐成后,运气如何?更多内容,请继续关注 “湖北卫视大揭秘”头条号!。


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